kaloiweb

Sejak ditubuhkan pada tahun 1995 Modenas sudah mengeluarkan 12 spesis motosikal di Malaysia. Pada awal pengeluaran Kriss yang pertama rakyat Malaysia agak curiga kerana Modenas menggunakan enjin Kawasaki yang pada pandangan ramai ia bukanlah expert dalam pengeluaran cub. Pun begitu jualan Kris pada peringkat awal not-bad. Prestasi motosikal itu agak bagus tapi wear and tear sangt tinggi. Baru setahun pakai ramai yang merungut rosak sana sini. Kick starter slalu loose, lidi rim selalu patah, enjin bising membuatkan pengguna fobia.

Dengan pengeluaran yang semakin menurun, Modenas keluarkan beberapa product lain dan facelift untuk Kriss untuk perbaiki keadaan.

Dan pada tahun ini Modenas keluarkan satu lagi product yang mereka janjikan suatu yang lebih bagus, lain dari Kriss sebelumnya dan mengambil Transformer sebagai tag line untuk menunjukkan kali ini memang betul-betul lain.

Dari segi luaran, memang betul-betul lain dari Kriss sebelumnya, tapi tak banyak bezanya dengan bentuk dan design cub kontemporari yang lain.

Dengan brek cakera depan belakang (mungkin inspired dari suzuki Shogun dan Z125) dan dengan kapasiti enjin 128cc menjadikan Kriss GT 128 di hadapan  daripada rival product yang berharga RM5000.

Specification

Engine

Type 4-stroke, 1 cyl, SOHC Bore X Stroke 53.0 x 59.1 mm Displacement 130 Compression Ratio 10:1 Carburetor KEIHIN NCV24 Ignition System DC-CDI Starting System kick and electric starter Cooling System Air cooled Lubrication Forced lub, wet

Transmission

Type 4-speed rotary (down) Clutch Centrifugal and wet Primary Reduction Ratio 3.000 (69/23) Final Reduction Ratio 2.800 (42/15) Driving System Chain

Chassis

Type Pipe backbone Front Suspension Telescopic fork Rear Suspension Trailing Swing Front Brake Single disc Rear Brake Single disc

Electrical System

Battery 12V3.5Ah

Related posts:

1. Nouvo LC 135 launch Web site
2. Suzuki Smash 110 – Review
3. Civic 1.8 iVtec Review