It is not just for the look but for safety too! Penggunaan tuib tayar boleh mangancam keselamatan. Here the fact. Semasa enjin memusing tayar, sedikit demi sedikit tayar berganjak dari tempat asal pada rim. Tiub juga berganjak bersama-sama tayar, ini membuatkan getah tiub di kawasan valve stem (air inlet) menjadi stress kerana ia terpaksa kekal pada rim. Sehinggalah keadaan tidak dapat terbendung lagi, boom, tiub koyak. Itu sebab tayar belakang yang selalu pancit.
Keadaan ini menjadi lebih cepat jika tekanan tayar kurang. Pun begitu mengisi angin setiap minggu hanya berupaya memanjangkan sedikit tempoh hayat tiub, hanya menunggu masa.
Tiub yang terkoyak akan inflate keseluruhan tayar dalam masa yang amat singkat. Tak perlu laju, hanya 90KM/j sudah mampu membuatkan anda terbaring atas jalan. Ini pengalaman sebenar.
Penyelesaian hanya satu; tiubless ataupun tayar tanpa tiub. Tapi tubeless mesti guna sport rim. Tak kisah la berapa spike korang nak (aku ambik 9 spikes) yang penting sport rim.
Tak mahal pun, sepasang RM150, campur tayar tubeless RM 120 sepasang, ballbearing gedebuk gedebab RM300 complete semua. Peace of mind. Tak perlu bimbang tayar meletup tengah jalan. Nombor tukar tiub yang ditulis tepi-tepi stesen minyak tu cuba la call, satu tayar RM25 diorang charge, padahal tiub baru RM5.
Duit boleh cari, keselamatan yang paling penting. Tinggalkanlah teknologi lama (yang dicipta sejak tayar dicipta), beralhlah kepada yang lebih selamat.
27 Comments
waaa..butol2..manyak butol…
rim sukan paling bagus..
lg stabil n sng dibasuh..hehe
Quote
tapi jangan lupa….bila tayar dah mula botak cepat-cepat tukar untuk keselamatan…..
tayar yang tak dak bunga pun boleh mengancam keselamatan…….boleh menyebabkan kemalangan terutamanya bila membrek dalam keadaan jalan basah (ini pun pengalaman sebenar).
Quote
sokong-sokong..
Quote
Cuma sport rim tiruan ni cepat bengkok . Bila depan bengkok sikit aja bawak pun kurang sedap handle jadi goyang. Tapi keselamatan terjamin berbanding pakai tiub.Bagi yg pakai tong belakang cara sy mudah aja beli alat tampal tyr sekali dgn cacingnya. Cacing nya guna yg kedai kereta pakai.. warna hitam …insyaalah…kalau kurang angin cari stesan minyak yg ada pam angin tongkat 2 dan simbah air kat tayar cari bocor…sy pernah terlekat dawai besi sepanjang setgh kaki selama 1 minggu baru sedar tapi tayar belakang tak rasa apa apa pun…sy pakai tayar Viva Aerosport 80/90…(Burn rubber not your soul)
Quote
sport rim ni leh x pakai tyr yg utk tiub pnye? nk bli tyr tiubless mhl le… n cmne nk wat kalo bleh ek? coz aku pnh try nk wat, tp tyr 2 x nk kembang la.. so, angin pon x leh nk masok… last2 aku cabot bal, pakai tiub jer..
Quote
Boleh guna tayar bertiub tapi jadi mcm tayar rim lidi lah sekali tukar tiub RM 10 kalau kena 10 X dlm sebulan mcm beli tayar tiubless….sgt bahaya coz kalau poncet terus leper kena tyr depan terus terpukang…Utk psg tayar tiubless kena taruk minyak hitam pada keliling tayar tu bagi dia kembang dan gunakan tekanan angin yg kuat (macam air gun tu)…kepala tiub beli yg crom mcm krete tak mudah karat…yg jual kat kedai spare part tu mudah karat.(2 skru di atas)…Tayar tiubless jenis Viva tu RM 48.00 (tyr aja)
Quote
x syok la pkai tiub.. kalo amik lap, rse cm tyr 2 nk tecabot dr rim jeq, huih, kalo da tegolek dog,mmg kaw2 luke die…(ni pun pengalaman sebenar jugak)
Quote
Apa tunggu lagi..dik…cepat 2 tukar sebelum berlaku sesuatu yg tak di ingini..
duit boleh cari … yg tu takleh cari.!!! Moto pakai 2 tayar graviti tak mampu nak support …4 tayar tak pe…Happy Motoring !!!
Quote
Tak tau la area lain tayar tubeless dan tayar biasa beza harga banyak….tapi kat KL beza RM10 saja…..ni untuk TT100 la…kalau tayar yg dahsyat2 mungkin beza banyak….
Quote
Keadaan sekarang ni menyebabkan ramai terpaksa guna moto untuk ulang alik keja sebab kos minyak dan tol yang tinggi (macam aku ni…). Naik moto memang risiko lagi tinggi dari keta tapi apa boleh buat…..tak mampu lagi nak pi keja naik keta hari-hari. Jatuh moto dah kira masuk dalam risiko terhitung…..kalau tak nak kena tanggung kos pengangkutan yang lagi tinggi.
Buat masa sekarang naik moto memang paling jimat….25% saja berbanding keta…..ada orang tempat keja yang dah berbelas tahun naik moto pi keja dah naik keta…pinggang dah tak tahan…..nampak gayanya aku pun nanti macam tu la bila dah lama dok naik moto. Tapi pada masa tu insyaallah mampu dak kot untuk naik keta hari-hari pi keja…..
Apa pun tepuk poket tanya dompet….kalau tak mampu boleh ulang alik keja naik keta…kalau rakyat marhain tak banyak fulus (macam aku…)……naik moto lagi la….
Quote
tyr pe yg thn lme ek? moto aku ni tetiap ari jln, mklum la.. kje despatch… dlu aku pkai tt900 x smpai sbuln la botak licin dah.. ade cdgn x?
Quote
aku pakai tayar maxxis…huhu..
high quality rubber.. bunga pon lawa..grip pon ok..
RM 70++ …
http://www.maxxis.com.my/products11c.html
Quote
Saya pakai Viva Aerosport dpn dan belakang coz bunga mcm TT 100 tahan lama lagi pun hari hari naik 2 org termasuk despatch juga..tekanan angin kena selalu jaga walaupun tiubless takut tayar tu merekah. TT900 memang best layan coner punya tapi utk buat despatch tak leh lah cepat botak coz tyr tu lembut main track punya…Maxis dlm kategori tyr mahal..TT100 bukan tiubless tapi boleh buat jadi tiubless. Kalau kena paku boleh ke tampal pakai cucuk tu ?
Saya rekomen pakai Viva tu aja kalau nak bt despatch..byk kali dah saya tukar tyr tu no problem tyr tu…janji angin mau jaga….Happy motoring !!!!!!!!
Quote
tyr viva? aku x brani pkai la… licin tyr tuh… aku da bnyk kali hmpir2 nk cium bontot keta org. paham2 je la kat bandar, diorg bwk keta bukn reti nk tgk kiri kanan, main redah je… slain tyr viva, tyr ape lg yg thn lme?
Quote
Alamak…bagi sy tak de masalah janji tayar tu masa beli tenguk tahun di buat. Kalau tayar lama dah jadi keras…angin ke cukup…lagi satu masa psg tayar tu kena selari kepala tiub dgn tanda cop bulatan pd tayar …cop tu menunjukkan tayar itu telah di balancing (info dr FKR) … sy banyak kali layan koner kena stand..brek emergency pun tak de problem…kalau nak cakap jenis tayar yg sesuai tak dpt lah nak jelas kan …. tayar lembut cepat haus tayar lambat haus keras pulak biasanya bunga ala TT 100…maybe ada member lain yg boleh tolong beri info utk di kongsi bersama.
Happy motoring !!!!
Quote
salam…lpas ambik LC aku trus tkar tayar jenis DURO 80/90 depan belakang
dah pakai dalam 1 bulan…cuma berat skit la dr tayar stdrt..ada sesapa bole komen skit psl Quality tayar tu?…TQ…
Quote
ori ngan tiruan kalau kena langgar hancur jugak….
wakaka….
huhu….
Quote
lau hang buat sendrik,pam skali dgn air la,lau nak pkai pam tgn smpai kiamat pun x masuk angin,p cri pam dkat stesen myak snang
Quote
1 lg staandby skali dgn perkakas tampal tiub less ikut luar,1 set cap ayam bru 5.90 huhu,senang nt bocor p sggah stesen myak buat sndirik jer
Quote
cmne nk pam skali ngn air 2 bro? isik air kat tayar smpai penuh ke?
Quote
hidup rim sukan………………!!!!!!
Quote
Pakar Sport Rim lagi selamat.Tak yah risau kalo jejari rim patah.
Quote
tu bg ko yg x pro bwk moto atau kenderaan yg len….
bkn kata aku pro, tp kita boleh beza antara yg elok ngan x brapa elok….
Quote
salam….kalu aku la, prefer guna tayar tubeless jenama Duro..dpn blkg 80/90..manyak tahan woo…:)
p/s: berhati-hati di jalan raya..
Quote
awek suka rim sukan siot!
Quote
rim sukan??
tolong sesape jelaskan
Quote
rim sukan tu = sport rim la jester…
Quote