
Hari ni Honda launch product hybrid pertama mereka di Malaysia, Honda Insight. Aku berkesempatan pergi tengok dan di”offer” test drive :)
First Impression
Dari luaran, kereta ni resemblance Toyota Prius walaupun hakikatnya banyak berbeza. Rim yang digunakan juga agak unik iaitu 16.5 inci dn tayar 185/55. Dari sudut rim, jauh lebih cantik dari hibrid Civic.
Interior
Ruangan driver agak luas, lebih besar dari City tapi kecil sedikit dari Civic. Steering wheel sama seperti City dan Civic tapi tanpa kemasan kulit. Semua model dilengkapi kawalan stereo pada steering. Bahagian pintu sama seperti City.
Bahagian belakang agak sempit. kalau kaki panjang macam aku yang tinggi 180cm, perjalanan jarak dekat boleh la, tapi kalau jarak jauh memang kurang selesa macam Air Asia :)
Boot belakang agak luas, kira-kira 400-450 liter aku rasa. Tiada masalah untuk stroller budak yang paling besar.
Gadget
Kereta ni memang dilengkapi berbagai gadget. Meter kelajuan sama seperti Civic tapi lebih canggih sebab digital nampak seperti “floating” dan background meter boleh bertukar warna mengikut penjimatan pemanduan. Jika fast acceleration background menjadi biru, jika memandu secara jimat background jadi hijau.
Meter RPM bukan digital tapi ditengahnya ada indicator batery assist dan batery recharge, apada aku sangat menarik.
Semua model mengunakan steering berkuasa motor.
Sebelah kanan driver ada satu butang hijau yang tertulis ECO. Aku cuba tekan dan memang betul tujuan button tu untuk jimat bukan untuk fast acceleration.
Driving Experience
Pengalaman pertama sebelum memandu ialah semasa start enjin, memang sangat smooth tanpa sebarang vibration, seolah-olah cuma memetik suiz lampu.
Bagi aku yang dah biasa memandi Civic, memang terasa sedikit kurang kuasa, tapi comparable dengan Honda City. Torque memang besar, lebih-lebih lagi di set Sport Mode, maybe lebih kuat dari City. Bagi kereta berkapasiti enjin 1.3L, kereta ni memang sangat pickup.
Semasa berhenti di traffic light, aku tengok meter RPM menunjukkan 0. Bermakna enjin dalam keadaan rehat, boleh dikatakan off terus. Tapi air-conditioning hanya tinggal air blow tanpa sejuk semasa enjin off. Bila brek diangkat, enjin start semula, semua secara tanpa kita sedari.
Tujuan utama kereta ni adalah penjimatan, untuk pemanduan bandar, memang sangat sesuai. Jika diperhati kereta-kereta yang dipandu ke tempat kerja amat jarang dinaiki lebih dari 2 orang, jadi ruang sempit di bahagian peumpang belankang tidak menjadi isu.
Harga
Untuk tahun pertama, kereta CBU ini dikecualikan duti import. Harga atas jalan RM98 000 termasuk insurance (RM2679.20). warranty 3 tahun dan warranty bateri 5 tahun.
Saingan
Bagi Honda, satu-satunya saingan mereka adalah Prius, tapi bagi pembeli saingan adalah kereta-kereta lain yang harganya lingkungan RM 100 ribu. Pembeli Malaysia lebih suka mengelaskan kereta mengikut harga. tapi memang tak dinafikan Insight adalah kereta Hybrid paling murah di malaysia setakat ini.
Pendapat
Bagi kereta 1.3L, kereta ni memang impresive, jimat minyak ( dikatakan 20-30km per liter) jika cara pemanduan menepati mode jimat. Tapi dengan RM100 ribu, ada banyak pilihan bagi pembeli, yang jika dipandu dengan cara “mode jimat” juga boleh menjimatkan juga, mungkin. Tidak dinafi kan hybrid adalah current technology, environtmental friendly dan menampakkan image elegan dan prihatin kepada pemiliknya.
More Honda Insight Picture After The Break Read more…
Recent Comments