Mula Naza Blitz 150 di bawa masuk dalam Malaysia a few years back, market price untuk motosikal ini RM6697.00. Mungkin disebabkan beberapa faktor jualan motosikal ini suram. Berikutan itu, beberapa kali penurunan harga di lakukan oleh Naza. Dari RM5298.00 ke RM 3988.00 dan turun lagi kepada RM3000.00.

Baru-baru ini Naza sekali lagi menurunkan harga kepada RM2600.oo termasuk cukai jalan dan insuran. Alasan yang diberikan ialah jualan penghabisan stok lama.

Jika tidak mengambil kira isu kualiti, performance atau penjimatan, motosikal ini paling berbaloi.

UPDATE: Motosikal yang dijual murah adalah keluaran lama 2006, Blitz baru dijual dengan harga RM 6800.00

Selepas beberapa tahun kita mengimport Versys secara CBU, tahun 2010 model terbaru Versys dipasang di Malaysia. Perbezaan harga antara CKD dan CBU pada mulanya hampir RM10 ribu.

Saya berpeluang melihat secara dekat model ini. Continue reading →

Hari ni Honda launch product hybrid pertama mereka di Malaysia, Honda Insight. Aku berkesempatan pergi tengok dan di”offer” test drive

First Impression

Dari luaran, kereta ni resemblance Toyota Prius walaupun hakikatnya banyak berbeza. Rim yang digunakan juga agak unik iaitu 16.5 inci dn tayar 185/55. Dari sudut rim, jauh lebih cantik dari hibrid Civic.

Interior

Ruangan driver agak luas, lebih besar dari City tapi kecil sedikit dari Civic. Steering wheel sama seperti City dan Civic tapi tanpa kemasan kulit. Semua model dilengkapi kawalan stereo pada steering. Bahagian pintu sama seperti City.

Bahagian belakang agak sempit. kalau kaki panjang macam aku yang tinggi 180cm, perjalanan jarak dekat boleh la, tapi kalau jarak jauh memang kurang selesa macam Air Asia

Boot belakang agak luas, kira-kira 400-450 liter aku rasa. Tiada masalah untuk stroller budak yang paling besar.

Gadget

Kereta ni memang dilengkapi berbagai gadget. Meter kelajuan sama seperti Civic tapi lebih canggih sebab digital nampak seperti “floating” dan background meter boleh bertukar warna mengikut penjimatan pemanduan. Jika fast acceleration background menjadi biru, jika memandu secara jimat background jadi hijau.

Meter RPM bukan digital tapi ditengahnya ada indicator batery assist dan batery recharge, apada aku sangat menarik.

Semua model mengunakan steering berkuasa motor.

Sebelah kanan driver ada satu butang hijau yang tertulis ECO. Aku cuba tekan dan memang betul tujuan button tu untuk jimat bukan untuk fast acceleration.

Driving Experience

Pengalaman pertama sebelum memandu ialah semasa start enjin, memang sangat smooth tanpa sebarang vibration, seolah-olah cuma memetik suiz lampu.

Bagi aku yang dah biasa memandi Civic, memang terasa sedikit kurang kuasa, tapi comparable dengan Honda City. Torque memang besar, lebih-lebih lagi di set Sport Mode, maybe lebih kuat dari City. Bagi kereta berkapasiti enjin 1.3L, kereta ni memang sangat pickup.

Semasa berhenti di traffic light, aku tengok meter RPM menunjukkan 0. Bermakna enjin dalam keadaan rehat, boleh dikatakan off terus. Tapi air-conditioning hanya tinggal air blow tanpa sejuk semasa enjin off. Bila brek diangkat, enjin start semula, semua secara tanpa kita sedari.

Tujuan utama kereta ni adalah penjimatan, untuk pemanduan bandar, memang sangat sesuai. Jika diperhati kereta-kereta yang dipandu ke tempat kerja amat jarang dinaiki lebih dari 2 orang, jadi ruang sempit di bahagian peumpang belankang tidak menjadi isu.

Harga

Untuk tahun pertama, kereta CBU ini dikecualikan duti import. Harga atas jalan RM98 000 termasuk insurance (RM2679.20). warranty 3 tahun dan warranty bateri 5 tahun.

Saingan

Bagi Honda, satu-satunya saingan mereka adalah Prius, tapi bagi pembeli saingan adalah kereta-kereta lain yang harganya lingkungan RM 100 ribu. Pembeli Malaysia lebih suka mengelaskan kereta mengikut harga. tapi memang tak dinafikan Insight adalah kereta Hybrid paling murah di malaysia setakat ini.

Pendapat

Bagi kereta 1.3L, kereta ni memang impresive, jimat minyak ( dikatakan 20-30km per liter) jika cara pemanduan menepati mode jimat. Tapi dengan RM100 ribu, ada banyak pilihan bagi pembeli, yang jika dipandu dengan cara “mode jimat” juga boleh menjimatkan juga, mungkin. Tidak dinafi kan hybrid adalah current technology, environtmental friendly dan menampakkan image elegan dan prihatin kepada pemiliknya.

More Honda Insight Picture After The Break Continue reading →

Hasil dari ruangan komen post http://kaloiweb.com/2008/11/28/gts-200-selepas-setahun-di-malaysia/#comment-4829 ahli-ahli kelab SYM/GTS dengan kerjasama MCS telah berjaya menjalankan aktiviti konvoi ke Cameron Highland dengan jayanya.

Wakil dari kaloiweb.com iaitu Mr Tok E menceritakan pengalamanya :

Salam buat semua yg membuka ruangan ini dimana tok E akan menceritakan detik detik pahit manis yg dilalui sepanjang perjalanan ke Cameron Highland

Sekembalinya tok E dari percutian bersama famili…terus perasaan menjadi gundah gulana…nak tido pun tak boleh lena…tepat jam 0405hrs wa pun terjaga dari tidur…apalagi terus bersiap untuk ke K.L kerana kuda hitam wa tu memang tinggal di rumah boss wa…wa naik kete wa ke mont kiara tu…tepat jam 0608hrs dah sampai…fuhh…leganya…tetiba mesaage masuk…”tok E dah gerak ker….he he he” dari BRO LAN KING rupanya…wa jawab ” wa tengah basuh motor”…betapa terujanya bebudak SYMMER ni nak berkonvoi hari ini…dah selesai wa basuh motor…wa tunggu BRO YUSRI sampai…terus kami ke SHELL lepas tol jalan duta tu tunggu BRO OME…..lastly…dia sms kata “tok E…wa terus gi rnr jejantas sungai buluh”….adoiyai….naper tak bagi tau awal awal derrr…
0743hrs…wa dan BRO YUSRI…gerak ke restoran jejantas sungai buluh tuu…perrrggghhhh…dah ramai yg menanti disitu rupa rupanya…BRO DARK a.k.a DON PHARANI (ini master mind SYM mesti mau turut serta derrrr)BRO YASHI , KUBUNTU, AZHAR ,ACIK ISMAIL,BRO FAZZ , BRO TOPAZ, BRO HAMDAN , BRO BEN , BRO ROY , BRO FAIRUZZ , BRO FAIZAL ,BRO ZACK , BRO MIE-G dan ramai lagi lerr yg wa tak hafal nama diorang nih..nanti kalo wa ingat wa taruh…setelah group dari serdan and bangi tiba…kami ternanti nanti lagi sorang nih…BRO LAN KING tak sampai sampai lagi nih…halamakkkkk…dia leh tersesat jalan daaa….aduiyai…tapi sampai juga akhirnya…tatkala motor elegan bro YUSRI tengah diperosah oleh DON…yg lain tengooookkk jerr lerr…termasuk wa…ha ha ha…roller dipasang terbalik daaa…nasib baik lerrr ada master mind of SYM nih…TOPAZ and DON PHARANI…diorang ni laa jer yg mampu membaiki dan merepair motor yg ada masalah…setelah selesai…kami adakan taklimat kecil serta bergambar dan membaca doa selamat sebelum berangkat ke CAMERON HIGHLAND ….waaa masa bergambar…bermacam macam posing…yg wa attached kat sini cuma sedikit jer…coz pakai camera hp jerr…BRO YASHI THE CAMERAMAN tak dapat follow coz keje…begitu juga dengan bro AZHAR dan BRO KUBUNTU…leh check kat fb bro yashi nanti ok…check kt kaloiweb ni…ada address url gambar2 tersebut…

Kami bertolak tepat jam 0946hrs…dgr kata chua cycle nak dtg…tapi tak jadi kut…so kami pun berangkatlah dengan gembiranya…lebih kurang 21 buah motor SYM menyusuri highway sehingga 1 kilometer panjang kalau tak silap…kami berkonvoi dgn patuhi undang2 dan berhemah…dibawah pimpinan MARSHALL yg berpengalaman seperti DON PHARANI, BRO FAIRUZZ , BRO ADJOURNED , BRO ROY,BRO TOPAZZ dan diketuai oleh BRO FAZZ…sekali sekala kami diberi masa 5minit untuk buang karbon…merempit laa…bukan mat rempit tau…ini ada sijil punya…he he he,,tapi wa salute and tabik spring TOINKKKKKK pada BRO TOPAZ krn motor elegan merah ducati miliknya tersangatlah power…tak boleh nak potong derr…hanya boleh cucuk angin jer evoi wa tu…adessss…

Kami berhenti mamam di rnr tapah…rehat jer…ada yg mamam…nak dijadikan cerita pula..motor yusri buat hal…aduiiii…temperature naik da…paras bahaya tu sampai melimpah ruah derrr…lastly…motor dia langsung tak boley start derrr….apalagi DON and Topaz la kene kayuh masalah ni…cuba punya cuba sedaya upaya pun tak leh hidup…diorang tunda motor BRO yUSRI ke TOL SIMPANG PULAI ipoh.BRO TOPAZ bawak motor tok E untuk tunda motor BRO YUSRI…..kami teruskan perjalanan coz masa dah suntuk derrr…wa merasa naik motor BRO TOPAZZ …ELEGAN MERAH DUCATI yg power tu laaa…hu hu hu…memang power siuuuuttt,,……

WA DAH NGANTUK SGT LA…ESOK SMBUNG …arrrhhgggg hhuuuhh h huuu…..zzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Lagi gambar di bawah

Harga baru bagi semua jenis motosikal di malaysia agak signifikan, rata-rata naik sebanyak RM400 hingga RM500 sebuah berbanding dua tahun yang lepas.

Senarai harga terkini boleh didapati di http://kaloiweb.com/2008/08/14/harga-motosikal-di-malaysia/ (update 2/2/2011)

Model cub terbaru dari Yamaha, Lagenda 115 Z menampilkan bentuk serba baru menjadikan predecessornya Lagenda 110 nampak tua

spesifikasi Yamaha 115 Z

Continue reading →

Baru-baru ni Nissan telah mempamerkan model Sunny terbaru di International Automative Exhibition di Guangzhou, China. Model Nissan sebelum ini hanya di pasaran China tapi kali ini modl terbaru akan dipasang besar-besaran untuk memenuhi market 170 buah negara.

Tidak banyak maklumat yang diperolehi setakat ini berkenaan spesifikasi, yang pasti kapasiti enjin 1.5L dan menggunakan transmission CVT.

Berdasarkan cost-cutting binaan interior, dijangka harga model ini sangat aggressive, mungkin lebih murah dari Honda City dan lebih kurang sama dengan Toyota Vios J.

Pun begitu bukanlah dikatakan kereta ini berkualiti rendah, interterior kemas, exterior juga OK. Jika model ini masuk ke pasaran Malaysia, ia boleh memberi saingan hebat kepada model-model Proton 1.6L

yamaha fz8

Setelah Honda membuat pengumuman model superbike 2011 mereka, Yamaha juga tidak kurang dengan model terbaru untuk 2011, salah satunya Yamaha FZ8.

Dilengkapi enjin 4 stroke 4 silinder 779cc 106.2 hp pada 10 000rpm dan torque 60.8 ft-lb pada 8000 rpm. Setiap silinder dilengkapi dua fuel injector.

Design luaran juga nampak garang dan mngancam, dual disk brake di depan dan satu untuk roda belakang. Tidak dilengkapi ABS seperti Honda CBR250.  Dua-dua sport rim diperbuat dari material aluminium. Ringan tapi lasak.

Harga? Di US harganya USD 10499.00, jika model ini masuk ke Malaysia harganya mungkin antara RM50 ooo ke RM60 000. Saingan terdekat adalah model Kawasaki Z750.

Tahun 2011 akan menjadi tahun pengeluar-pengeluar kenderaan
mengeluarkan model-model baru kenderaan hot selling masing-masing,
tak kira kereta mahupun motosikal. Tengah hebat diperkatakan
sekarang ialah model Honda terbaru CBR 250. Dijangkan akan mengisi
kedai-kedai motosikal di Thailand pada April 2011. Di Malaysia?
Tiada maklumat. Antara spesifikasi yang telah diconformkan oleh
Honda ialah dilengkapi liquid cooled engine, single silinder, 4
stroke 4 valve, DOHC engine, dan transmisi 6 speed. Selling point
Honda kali ini adalah Ringan, Narrow dan Rendah. Berat motor ini
hanya 359 pounds. Dua versi akan diperkenalkan, pertama CBR250R dan
CBR250R dengan ABS. Fuel capasiti 13L. Harga aku jangka sekitar
RM25000 ke RM28000. Jika mencecah RM30K, pembeli perlu fikir
berkali-kali kerana Kawasaki ER6n hanya RM33k dengan kapasiti
engine jauh lebih bekuasa. Malaysia sekarang sangat gersang dengan
motosikal model baru, tak banyak pilihan seperti India dan
Thailand malah Vietnam. Dengan masuknya motor ni diharap dapat
memeriahkan persaingan pengeluar dan memberi lebih faedah kepada
pengguna dari segi harga dan spesifikasi.

UPDATE: Harga CBR 250 RM18799, OTR RM20,000.

Minggu lepas aku berkesempatan untuk pergi ke Naza World kat PJ, sambil-sambil tu menjengah juga model kereta baru yang sedang hangat diperkatakan ni. Malangnya yang dipamer hanya model 1.6EX dan 1.6SX, 2.0 SX tahun depan baru tiba.

Pada pendapat aku yang tak semestinya diambil kira ini, kedua-dia model 1.6 sedikit agak mengecewakan. Bila duduk dalam kereta, erm…full of plastic, or plasticky and feel cheap. Apalah sangat jika dikemas dengan foam atau baldu atau kulit.

Harap-harap model 2.0 ada improvement interior. Bagi yang eager nak beli, lebih baik tunggu 2.0 keluar dulu. Specification jauh berbeza, harga hanya berbeza RM 12k. Worth to wait.

Kia Forte 1.6 EX – RM75,800
Kia Forte 1.6 SX – RM81,800
Kia Forte 2.0 SX – RM93,800

It is not just for the look but for safety too! Penggunaan tuib tayar boleh mangancam keselamatan. Here the fact. Continue reading →

Hopefully Kawasaki Malaysia bawak masuk juga model ni selain Fury. Kasi meriah koleksi cub. Kat bawah dia punya spesifikasi. Continue reading →

Agak-agak kalau motor ni jual kat Malaysia laku tak?  Design  pretty ggod, disk break depan belakang, Air cooled single 58×54.4mm 125cc[edited,kredit to Odie], 4 stroke, Unitrack rear suspension, SOCH 2 valve, 5 speed transmission. Continue reading →

Yesterday I received a good suggestion from one of our commentator Naz @ vankidal, to create one post that allow all readers share a picture of their motorcycles. To make it simpler to put image in comment box, I’ve added a link (just below the comment form) that you can just fill in with the picture’s url and then submit. 

Bagi yang enable pop-up blocker kat browser, boleh juga masukkan gambar dengan cara [img]URL gambar[/img] dalam box comment.

So, jom hantar gambar motosikal masing-masing. Put some info about your motor too, the FC, the good, the problem/s, whatsoever.

You can upload your picture into any social picture sharing service like photobucket, twitpic, flickr, facebook etc. Showoff your machine now!

Sejak ditubuhkan pada tahun 1995 Modenas sudah mengeluarkan 12 spesis motosikal di Malaysia. Pada awal pengeluaran Kriss yang pertama rakyat Malaysia agak curiga kerana Modenas menggunakan enjin Kawasaki yang pada pandangan ramai ia bukanlah expert dalam pengeluaran cub. Pun begitu jualan Kris pada peringkat awal not-bad. Prestasi motosikal itu agak bagus tapi wear and tear sangt tinggi. Baru setahun pakai ramai yang merungut rosak sana sini. Kick starter slalu loose, lidi rim selalu patah, enjin bising membuatkan pengguna fobia.

Dengan pengeluaran yang semakin menurun, Modenas keluarkan beberapa product lain dan facelift untuk Kriss untuk perbaiki keadaan.

Dan pada tahun ini Modenas keluarkan satu lagi product yang mereka janjikan suatu yang lebih bagus, lain dari Kriss sebelumnya dan mengambil Transformer sebagai tag line untuk menunjukkan kali ini memang betul-betul lain.

Dari segi luaran, memang betul-betul lain dari Kriss sebelumnya, tapi tak banyak bezanya dengan bentuk dan design cub kontemporari yang lain.

Dengan brek cakera depan belakang (mungkin inspired dari suzuki Shogun dan Z125) dan dengan kapasiti enjin 128cc menjadikan Kriss GT 128 di hadapan  daripada rival product yang berharga RM5000. Continue reading →