Mula Naza Blitz 150 di bawa masuk dalam Malaysia a few years back, market price untuk motosikal ini RM6697.00. Mungkin disebabkan beberapa faktor jualan motosikal ini suram. Berikutan itu, beberapa kali penurunan harga di lakukan oleh Naza. Dari RM5298.00 ke RM 3988.00 dan turun lagi kepada RM3000.00.

Baru-baru ini Naza sekali lagi menurunkan harga kepada RM2600.oo termasuk cukai jalan dan insuran. Alasan yang diberikan ialah jualan penghabisan stok lama.

Jika tidak mengambil kira isu kualiti, performance atau penjimatan, motosikal ini paling berbaloi.

UPDATE: Motosikal yang dijual murah adalah keluaran lama 2006, Blitz baru dijual dengan harga RM 6800.00

Perkara ini mungkin berikutan bilangan kes kehilangan motosikal jenis tersebut amat tinggi.

Syarikat yang dikenalpasti ialah Kurnia dan Uniasia. Takaful Malaysia pula hanya menerima LC di HQ sahaja.

Any comment is welcome. LC anda guna insurans apa?

Kedua-dua model ni menggunakan chassis yang sama, engine yang sama, suspension juga sama. Yang membezakan keduanya adalah harga dan fairing.

Harga

Bagi ER6F harganya RM3 ribu lebih mahal dari ER6N, masing-masing RM34000 dan 37000.

Fairing

Apa kepentingannya? Yang paling penting ialah kestabilan. Bila dalam pemanduan laju kestabilan adalah paling utama. Bagi pemilik ER6N yang telah convert machine mereka kepada F memberi respon positif terhadap performance dan juga penjimatan minyak.

Pendapat

Pada saya, go for ER6F, atau bagi yang tinggi saya syor Versys :)

Beberapa bulan lalu Yamaha Hong Leong Malaysia telah pasarkan model terbaru scooter meraka, Ego LC 125 cc.

Design

Jika dibanding dengan Ego keluaran lpeas, design terbaru sedikit sebanyak dipengaruhi Nouvo LC 135 cuma saiz lebih kecil. Keseluruhan design depan dan belakang nampak lebih garang dan elegan.

Engine

4 sroke, Liquid Cool,

2 injap,

124.9cc,

kapasiti tangki minyak 4.1L,

Tork Maksimum: 10.0N.m 2 7000rpm

Tayar

Berbanding dengan Nouvo LC, tayar EGO Lc lebih kecil. Saiz yang digunakan 70/90 untuk tayar depan dan 80/90 untuk tayar belakang.

Harga

Harga Jualan: RM5450.00

Down payment: RM2660.00

Loan RM3600.00

Monthly installment:RM180.00

Wrap up

Bagi yang baru nak berjinak dengan scooter, motor ni sangat sesuai, harga yang berpatutan dan design agak cantik. Anda boleh lihat sendiri di kedai motosikal terdekat, if you want to :)

Selepas beberapa tahun kita mengimport Versys secara CBU, tahun 2010 model terbaru Versys dipasang di Malaysia. Perbezaan harga antara CKD dan CBU pada mulanya hampir RM10 ribu.

Saya berpeluang melihat secara dekat model ini. Jika dibanding dengan ER-6, walaupun menggunakan enjin yang sama tetapi susuk tubuhnya jauh berbeza. Versys memang tinggi, saya yang ketinggian 180cm masih tidak mencecah kaki sepenuhnya kelantai.

Fork suspension depan Versys dipasang secara “upside down”, tidak seperti ER-6. Bagi kebanyakkan motosikal berkuasa tinggi fork terbalik memang memberi impak lebih baik berbanding normal.

Walaupun dikatakan enjin Versys sudah di”tune-down” sedikit dari ER-6 tetapi perbezaanya amat sukar dikesan. Seolah-olah hampir tiada perbezaan.

Dengan handle yang agak tinggi memberi keselesaan kepada penunggang lebih-lebih lagi untuk perjalanan jauh, sama ada pada kelajuan tinggi mahupun perlahan.

Bagi yang berminat boleh lah pergi merasai sendiri pengalaman menunggang motosikal ini. Tapi disebabkan permintaan yang tinggi, waiting list yang panjang, pembeli terpaksa menunggu2 bualn atau lebih untuk dapat.

Harga

OTR RM38,923.00

Down payment: RM7,923.00 + RM300 (service charge)

Loan (CIMB Bank): RM31,000.

Installment(5% interest for 5 tahun): RM646.00 sebulan

Hari ni Honda launch product hybrid pertama mereka di Malaysia, Honda Insight. Aku berkesempatan pergi tengok dan di”offer” test drive :)

First Impression

Dari luaran, kereta ni resemblance Toyota Prius walaupun hakikatnya banyak berbeza. Rim yang digunakan juga agak unik iaitu 16.5 inci dn tayar 185/55. Dari sudut rim, jauh lebih cantik dari hibrid Civic.

Interior

Ruangan driver agak luas, lebih besar dari City tapi kecil sedikit dari Civic. Steering wheel sama seperti City dan Civic tapi tanpa kemasan kulit. Semua model dilengkapi kawalan stereo pada steering. Bahagian pintu sama seperti City.

Bahagian belakang agak sempit. kalau kaki panjang macam aku yang tinggi 180cm, perjalanan jarak dekat boleh la, tapi kalau jarak jauh memang kurang selesa macam Air Asia :)

Boot belakang agak luas, kira-kira 400-450 liter aku rasa. Tiada masalah untuk stroller budak yang paling besar.

Gadget

Kereta ni memang dilengkapi berbagai gadget. Meter kelajuan sama seperti Civic tapi lebih canggih sebab digital nampak seperti “floating” dan background meter boleh bertukar warna mengikut penjimatan pemanduan. Jika fast acceleration background menjadi biru, jika memandu secara jimat background jadi hijau.

Meter RPM bukan digital tapi ditengahnya ada indicator batery assist dan batery recharge, apada aku sangat menarik.

Semua model mengunakan steering berkuasa motor.

Sebelah kanan driver ada satu butang hijau yang tertulis ECO. Aku cuba tekan dan memang betul tujuan button tu untuk jimat bukan untuk fast acceleration.

Driving Experience

Pengalaman pertama sebelum memandu ialah semasa start enjin, memang sangat smooth tanpa sebarang vibration, seolah-olah cuma memetik suiz lampu.

Bagi aku yang dah biasa memandi Civic, memang terasa sedikit kurang kuasa, tapi comparable dengan Honda City. Torque memang besar, lebih-lebih lagi di set Sport Mode, maybe lebih kuat dari City. Bagi kereta berkapasiti enjin 1.3L, kereta ni memang sangat pickup.

Semasa berhenti di traffic light, aku tengok meter RPM menunjukkan 0. Bermakna enjin dalam keadaan rehat, boleh dikatakan off terus. Tapi air-conditioning hanya tinggal air blow tanpa sejuk semasa enjin off. Bila brek diangkat, enjin start semula, semua secara tanpa kita sedari.

Tujuan utama kereta ni adalah penjimatan, untuk pemanduan bandar, memang sangat sesuai. Jika diperhati kereta-kereta yang dipandu ke tempat kerja amat jarang dinaiki lebih dari 2 orang, jadi ruang sempit di bahagian peumpang belankang tidak menjadi isu.

Harga

Untuk tahun pertama, kereta CBU ini dikecualikan duti import. Harga atas jalan RM98 000 termasuk insurance (RM2679.20). warranty 3 tahun dan warranty bateri 5 tahun.

Saingan

Bagi Honda, satu-satunya saingan mereka adalah Prius, tapi bagi pembeli saingan adalah kereta-kereta lain yang harganya lingkungan RM 100 ribu. Pembeli Malaysia lebih suka mengelaskan kereta mengikut harga. tapi memang tak dinafikan Insight adalah kereta Hybrid paling murah di malaysia setakat ini.

Pendapat

Bagi kereta 1.3L, kereta ni memang impresive, jimat minyak ( dikatakan 20-30km per liter) jika cara pemanduan menepati mode jimat. Tapi dengan RM100 ribu, ada banyak pilihan bagi pembeli, yang jika dipandu dengan cara “mode jimat” juga boleh menjimatkan juga, mungkin. Tidak dinafi kan hybrid adalah current technology, environtmental friendly dan menampakkan image elegan dan prihatin kepada pemiliknya.

More Honda Insight Picture After The Break

Hasil dari ruangan komen post http://kaloiweb.com/2008/11/28/gts-200-selepas-setahun-di-malaysia/#comment-4829 ahli-ahli kelab SYM/GTS dengan kerjasama MCS telah berjaya menjalankan aktiviti konvoi ke Cameron Highland dengan jayanya.

Wakil dari kaloiweb.com iaitu Mr Tok E menceritakan pengalamanya :

Salam buat semua yg membuka ruangan ini dimana tok E akan menceritakan detik detik pahit manis yg dilalui sepanjang perjalanan ke Cameron Highland

Sekembalinya tok E dari percutian bersama famili…terus perasaan menjadi gundah gulana…nak tido pun tak boleh lena…tepat jam 0405hrs wa pun terjaga dari tidur…apalagi terus bersiap untuk ke K.L kerana kuda hitam wa tu memang tinggal di rumah boss wa…wa naik kete wa ke mont kiara tu…tepat jam 0608hrs dah sampai…fuhh…leganya…tetiba mesaage masuk…”tok E dah gerak ker….he he he” dari BRO LAN KING rupanya…wa jawab ” wa tengah basuh motor”…betapa terujanya bebudak SYMMER ni nak berkonvoi hari ini…dah selesai wa basuh motor…wa tunggu BRO YUSRI sampai…terus kami ke SHELL lepas tol jalan duta tu tunggu BRO OME…..lastly…dia sms kata “tok E…wa terus gi rnr jejantas sungai buluh”….adoiyai….naper tak bagi tau awal awal derrr…
0743hrs…wa dan BRO YUSRI…gerak ke restoran jejantas sungai buluh tuu…perrrggghhhh…dah ramai yg menanti disitu rupa rupanya…BRO DARK a.k.a DON PHARANI (ini master mind SYM mesti mau turut serta derrrr)BRO YASHI , KUBUNTU, AZHAR ,ACIK ISMAIL,BRO FAZZ , BRO TOPAZ, BRO HAMDAN , BRO BEN , BRO ROY , BRO FAIRUZZ , BRO FAIZAL ,BRO ZACK , BRO MIE-G dan ramai lagi lerr yg wa tak hafal nama diorang nih..nanti kalo wa ingat wa taruh…setelah group dari serdan and bangi tiba…kami ternanti nanti lagi sorang nih…BRO LAN KING tak sampai sampai lagi nih…halamakkkkk…dia leh tersesat jalan daaa….aduiyai…tapi sampai juga akhirnya…tatkala motor elegan bro YUSRI tengah diperosah oleh DON…yg lain tengooookkk jerr lerr…termasuk wa…ha ha ha…roller dipasang terbalik daaa…nasib baik lerrr ada master mind of SYM nih…TOPAZ and DON PHARANI…diorang ni laa jer yg mampu membaiki dan merepair motor yg ada masalah…setelah selesai…kami adakan taklimat kecil serta bergambar dan membaca doa selamat sebelum berangkat ke CAMERON HIGHLAND ….waaa masa bergambar…bermacam macam posing…yg wa attached kat sini cuma sedikit jer…coz pakai camera hp jerr…BRO YASHI THE CAMERAMAN tak dapat follow coz keje…begitu juga dengan bro AZHAR dan BRO KUBUNTU…leh check kat fb bro yashi nanti ok…check kt kaloiweb ni…ada address url gambar2 tersebut…

Kami bertolak tepat jam 0946hrs…dgr kata chua cycle nak dtg…tapi tak jadi kut…so kami pun berangkatlah dengan gembiranya…lebih kurang 21 buah motor SYM menyusuri highway sehingga 1 kilometer panjang kalau tak silap…kami berkonvoi dgn patuhi undang2 dan berhemah…dibawah pimpinan MARSHALL yg berpengalaman seperti DON PHARANI, BRO FAIRUZZ , BRO ADJOURNED , BRO ROY,BRO TOPAZZ dan diketuai oleh BRO FAZZ…sekali sekala kami diberi masa 5minit untuk buang karbon…merempit laa…bukan mat rempit tau…ini ada sijil punya…he he he,,tapi wa salute and tabik spring TOINKKKKKK pada BRO TOPAZ krn motor elegan merah ducati miliknya tersangatlah power…tak boleh nak potong derr…hanya boleh cucuk angin jer evoi wa tu…adessss…

Kami berhenti mamam di rnr tapah…rehat jer…ada yg mamam…nak dijadikan cerita pula..motor yusri buat hal…aduiiii…temperature naik da…paras bahaya tu sampai melimpah ruah derrr…lastly…motor dia langsung tak boley start derrr….apalagi DON and Topaz la kene kayuh masalah ni…cuba punya cuba sedaya upaya pun tak leh hidup…diorang tunda motor BRO yUSRI ke TOL SIMPANG PULAI ipoh.BRO TOPAZ bawak motor tok E untuk tunda motor BRO YUSRI…..kami teruskan perjalanan coz masa dah suntuk derrr…wa merasa naik motor BRO TOPAZZ …ELEGAN MERAH DUCATI yg power tu laaa…hu hu hu…memang power siuuuuttt,,……

WA DAH NGANTUK SGT LA…ESOK SMBUNG …arrrhhgggg hhuuuhh h huuu…..zzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Lagi gambar di bawah

Senarai harga terkini boleh didapati di http://kaloiweb.com/2008/08/14/harga-motosikal-di-malaysia/ (update 2/2/2011)

Model cub terbaru dari Yamaha, Lagenda 115 Z menampilkan bentuk serba baru menjadikan predecessornya Lagenda 110 nampak tua :)

spesifikasi Yamaha 115 Z

Ruangan simpan baju hujan di bawah seat pada saya adalah satu selling point yang baik.

Terdapat tiga versi Lagenda terbaru ni iaitu 115Z kick, 115z electric starter dan 115ZR special edition. 115ZR special edition berwarba biru dilengkapi sport rim dan penyerap hentakan yang lebih baik.

Harga Lagenda 115

Review dari salah seorang otai kat sini Mr odi862 motor ni memang sangat berbaloi, tiada vibration, FC yang rendah, ruang simpanan yang convinence. Pun begitu model ini masih tidak dapat menandingi LC135 (of course) yang juga beliau miliki.

So pemilik lagenda 115 dan juga reader sekalian, sila komen!

Baru-baru ni Nissan telah mempamerkan model Sunny terbaru di International Automative Exhibition di Guangzhou, China. Model Nissan sebelum ini hanya di pasaran China tapi kali ini modl terbaru akan dipasang besar-besaran untuk memenuhi market 170 buah negara.

Tidak banyak maklumat yang diperolehi setakat ini berkenaan spesifikasi, yang pasti kapasiti enjin 1.5L dan menggunakan transmission CVT.

Berdasarkan cost-cutting binaan interior, dijangka harga model ini sangat aggressive, mungkin lebih murah dari Honda City dan lebih kurang sama dengan Toyota Vios J.

Pun begitu bukanlah dikatakan kereta ini berkualiti rendah, interterior kemas, exterior juga OK. Jika model ini masuk ke pasaran Malaysia, ia boleh memberi saingan hebat kepada model-model Proton 1.6L

yamaha fz8

Setelah Honda membuat pengumuman model superbike 2011 mereka, Yamaha juga tidak kurang dengan model terbaru untuk 2011, salah satunya Yamaha FZ8.

Dilengkapi enjin 4 stroke 4 silinder 779cc 106.2 hp pada 10 000rpm dan torque 60.8 ft-lb pada 8000 rpm. Setiap silinder dilengkapi dua fuel injector.

Design luaran juga nampak garang dan mngancam, dual disk brake di depan dan satu untuk roda belakang. Tidak dilengkapi ABS seperti Honda CBR250.  Dua-dua sport rim diperbuat dari material aluminium. Ringan tapi lasak.

Harga? Di US harganya USD 10499.00, jika model ini masuk ke Malaysia harganya mungkin antara RM50 ooo ke RM60 000. Saingan terdekat adalah model Kawasaki Z750.

UPDATE: Harga CBR 250 RM18799, OTR RM20,000.

Minggu lepas aku berkesempatan untuk pergi ke Naza World kat PJ, sambil-sambil tu menjengah juga model kereta baru yang sedang hangat diperkatakan ni. Malangnya yang dipamer hanya model 1.6EX dan 1.6SX, 2.0 SX tahun depan baru tiba.

Pada pendapat aku yang tak semestinya diambil kira ini, kedua-dia model 1.6 sedikit agak mengecewakan. Bila duduk dalam kereta, erm…full of plastic, or plasticky and feel cheap. Apalah sangat jika dikemas dengan foam atau baldu atau kulit.

Harap-harap model 2.0 ada improvement interior. Bagi yang eager nak beli, lebih baik tunggu 2.0 keluar dulu. Specification jauh berbeza, harga hanya berbeza RM 12k. Worth to wait.

Kia Forte 1.6 EX – RM75,800
Kia Forte 1.6 SX – RM81,800
Kia Forte 2.0 SX – RM93,800

It is not just for the look but for safety too! Penggunaan tuib tayar boleh mangancam keselamatan. Here the fact. Semasa enjin memusing tayar, sedikit demi sedikit tayar berganjak dari tempat asal pada rim. Tiub juga berganjak bersama-sama tayar, ini membuatkan getah tiub di kawasan valve stem (air inlet) menjadi stress kerana ia terpaksa kekal pada rim. Sehinggalah keadaan tidak dapat terbendung lagi, boom, tiub koyak. Itu sebab tayar belakang yang selalu pancit.

Keadaan ini menjadi lebih cepat jika tekanan tayar kurang. Pun begitu mengisi angin setiap minggu hanya berupaya memanjangkan sedikit tempoh hayat tiub,  hanya menunggu masa.

Tiub yang terkoyak akan inflate keseluruhan tayar dalam masa yang amat singkat. Tak perlu laju, hanya 90KM/j sudah mampu membuatkan anda terbaring atas jalan. Ini pengalaman sebenar.

Penyelesaian hanya satu; tiubless ataupun tayar tanpa tiub. Tapi tubeless mesti guna sport rim. Tak kisah la berapa spike korang nak (aku ambik 9 spikes) yang penting sport rim.

Tak mahal pun, sepasang RM150, campur tayar tubeless RM 120 sepasang, ballbearing gedebuk gedebab RM300 complete semua. Peace of mind. Tak perlu bimbang tayar meletup tengah jalan. Nombor tukar tiub yang ditulis tepi-tepi stesen minyak tu cuba la call, satu tayar RM25 diorang charge, padahal tiub baru RM5.

Duit boleh cari, keselamatan yang paling penting. Tinggalkanlah teknologi lama (yang dicipta sejak tayar dicipta), beralhlah kepada yang lebih selamat.

yamaha-fz-s

Model name : FZ-S 150. Spesifikasi:

Hopefully Kawasaki Malaysia bawak masuk juga model ni selain Fury. Kasi meriah koleksi cub. Kat bawah dia punya spesifikasi.

Type: 4 stroke
Displacement : 130cc
Bore x stroke: 53.0 x 59.1mm
Compression ratio: 10:1
Engine oil capacity: 1.1L
Transmission type: 4 speed rotary (down)
Maximum horsepower: 7.2kW @ 7500rpm
Maximum torque: 10.7Nm @ 5500rpm
Front suspension: Telescopic stroke 90mm
Fuel tank capasity: 3.8L
Front brake: 194mm disc right hand operated
Rear brake: 110mm Drum right foor operated
Overall length: 1905 mm

Leave your comment!

Agak-agak kalau motor ni jual kat Malaysia laku tak?  Design  pretty ggod, disk break depan belakang, Air cooled single 58×54.4mm 125cc[edited,kredit to Odie], 4 stroke, Unitrack rear suspension, SOCH 2 valve, 5 speed transmission.

Kat Philipine harga motor ni 56900 Peso bersamaan RM4217.68. Berat kasar 161kg.

Apa komen korang

Honda Cub C70 adalah motor yang paling banyak dijual di dunia, hampir 60 juta buah seluruh dunia. Sym, sebuah pengeluar motosikal Taiwan yang juga bekan subsidiari Honda Jepun percaya model ini masih ada penggemar.

Model baru honda cub ini dinamai Symba (macam nama anak singa) dilengkapi dengan beberapa pembaharuan. Antaranya kapasiti enjin kepada 101cc 6.7 hp, transmition semi automatik 4 speed dan fork depan ala EX5 Dream. Oh ya lagi satu adjustable shock belakang 9pun serupa Dream jugak).

Pada pandangan aku, motor ni biasa saja, cuma nampak cool. Kalau dijual dengan harga lebih kurang sama dengan EX5 Dream aku percaya model ni memang boleh dapat sambutan. Tapi ura-ura Sym nak jual motor ni dengan harga RM 9612.60! Good luck Sym.

Bagi yang enable pop-up blocker kat browser, boleh juga masukkan gambar dengan cara [img]URL gambar[/img] dalam box comment.

So, jom hantar gambar motosikal masing-masing. Put some info about your motor too, the FC, the good, the problem/s, whatsoever.

You can upload your picture into any social picture sharing service like photobucket, twitpic, flickr, facebook etc. Showoff your machine now!

Dengan pengeluaran yang semakin menurun, Modenas keluarkan beberapa product lain dan facelift untuk Kriss untuk perbaiki keadaan.

Dan pada tahun ini Modenas keluarkan satu lagi product yang mereka janjikan suatu yang lebih bagus, lain dari Kriss sebelumnya dan mengambil Transformer sebagai tag line untuk menunjukkan kali ini memang betul-betul lain.

Dari segi luaran, memang betul-betul lain dari Kriss sebelumnya, tapi tak banyak bezanya dengan bentuk dan design cub kontemporari yang lain.

Dengan brek cakera depan belakang (mungkin inspired dari suzuki Shogun dan Z125) dan dengan kapasiti enjin 128cc menjadikan Kriss GT 128 di hadapan  daripada rival product yang berharga RM5000.

Specification

Quotation:

Net Selling price :  RM4888.00
Road Tax (1 year): RM2.00
Insurance (!st party all riders): RM311.00
Number plates: RM40.00
Registration fee: RM5.00
Processing fee: RM100.00
Total: RM 5346.00

Pengguna harap GT 128 betul-betul suatu yang lebih baik dan bagus bukan saja dari sudut kapasiti enjin, tapi juga kualiti keseluruhan. Dan jika product ini memuaskan hati pembeli, Modenas boleh kembali menjadi pesaing pengeluar cub yang lain dan jika tidak, ia terlalu sukar untuk menbuat come back lain kali.