SEDIKIT INFO TENTANG SYM GTS200 DARI BRO AHMAD DANIAL
SALAM SEMUA SYMERS YG tok E HORMATI. DIBAWAH INI ADA INFO DARI BRO AHMAD DANIAL YG MUNGKIN DAPAT MEMBANTU ANDA TENTANG SYMGTS200.
Ahmad Danial
Learned something new today:
Motor aku tu dh skim head,polini autoclutch and torque spring, dr pulley slider 13.5, tp still x boleh blah! Even nak capai 140kmh/hour pun susah.dari semasa ke semasa aku timba ilmu dari ceng2 yg terdahulu dan yg telah lebih lama berkecimpung dalam bidang permotoran skuterama ni..setelah pelbagai soalan2 yg telah diajukan kepada mereka semua, ni apa yg dapat aku rumuskan sedikit sebanyak tentang apa yg perlu utk ‘up’ kan lg performance vts200 ku..
1)engine displacement:
As we all know vts 200 mempunyai capacity enjin sebanyak 172cc. Masa standard dulu topspeed hanya boleh mencecah 120km/h je dengan berat badanku 95kg. Setelah sedikit sebanyak usik sini usik sana (refer ayat kat atas sekali), maka dapatlah top speed 135kmh/h at 9000rpm.Banyak lagi idea2 yg diberi oleh member2 yg lain.”pasang nie”…”tambah nie”.. Tp bila pikir balik benda tu semua hanya akan menyumbang kepada ‘result’ yg kecil je.ada sorang member ni bg ayat yg betul2 membuat aku terpikir..”there’s no replacement for displacement”..
2)weight reduction
Wat masa ni, aku tgh download sym vts 200 parts list utk aku kaji apa yg boleh aku tukar untuk mengurangkan berat selain mengurangkan berat badan aku nii….
3)angin
Td aku ada borak ngan sorang bekas mat rempit yg telah beralih arah dr LC ke vts 200, aku kagum dgn apa yg dia cerita kat aku tentang air flow/compression yg boleh menyebabkan motor aku ni underpower walaupun mcm2 benda yg aku dh buat.
Solution:
Wat masa ni, aku ada beberapa idea yg aku nak try experiment kat motor aku tu
1)engine block – rebore, tukar piston atau tukar terus blok 200cc
2) carburetor – upgrade carburetor to rxz carb (minjet n a few parts kene tukar tp x mahal)
3) weight reduction – tgh download sym vts parts list utk tukar segala bearing kepada bearing yg lebih ringan.boleh beli kat kedai SKF opposite man sheng
4)exaust system – kalau buat mcm mana pun tp ekzos standard tak cukup power dan membebankan enjin. So samada aku tukar performance exaust atau modify ekzos standard ni bg manifold besar sket n potong benda alah kat dlm muffler tu kasi pendek sket tp bunyi akan bising sket la haha..
Itu jela idea2 yg aku nak try wat masa ni. Kalau ada salah atau x betul, tlg bg tunjuk ajar kat aku sebab aku still nooby dlm permotoran skuter nii.. Ini hanyalah idea aku dan ia x semestinye betul. Harap ceng2 sumer boleh ‘educate’ aku lg tentang ni..sekian
Like · · Follow Post · September 26 at 11:30am
fadhly 3:59 pm on 30/05/2012 Permalink |
Bro ada mention berkenaan blok 200cc… Nak tanya mana nak dapat blok tu? boleh plug and play ke? Ke kena bikin lagi?
Tqvm
shah 9:54 pm on 11/06/2012 Permalink |
tq for the info
Zakwan 11:03 pm on 03/07/2012 Permalink |
Salam bro, cube pakai AHM racing exhaust. Dr.pulley pakai 14. saya dapat top speed 140-145…
WAN 10:11 pm on 09/01/2013 Permalink |
ASSALAM BRO ZAKWAN 140-145 LAJU GILA TU …RPM BERAPA?…KALAU PAKAI DR.PULLEY YG LEBIH BERAT MACAM MANA? SAYA GUNA LONG DISTANCE SEMANGGOL – PENANG 160KM SEHARI / 5 HARI/SEMINGGU….
haj 8:28 am on 11/09/2012 Permalink |
bro mana nak dapat block 200cc ni?